The 2.5-liter four-cylinder is reasonably efficient. Nissan Australia says Ti and Ti-L models return 7.8 l/100 km (30.1 mpg) over the combined cycle and while we achieved an average of 8.7 l/100 Butterfly opening centre console. Front row sun visors with illuminated vanity mirrors. Cargo area removable tonneau cover. Cargo area light. 4 cargo tie-down hooks. 5-Seat configuration (2:3) 6-way manually adjustable driver seat / 4-way manually adjustable passenger seat. 2-way power adjustable driver lumbar. Información general. Esta es la cuarta generación del Nissan X-Trail, un SUV de 4,68 metros de longitud —es más grande que un Nissan Qashqai, que mide 4,43 m— y tiene hasta siete plazas. Compite con modelos como el Ford Kuga, el Honda CR-V, el Peugeot 5008, el SEAT Tarraco, el Škoda Kodiaq, el Toyota RAV4 o el Volkswagen Tiguan Allspace Регистриран: 20 фев 2012, 10:32. Автомобил/Car: Град/City: Търговище-София. Изпратили благодарности: » 04 мар 2017, 8:07. Здрасти, баща ми си купи преди 3 години 2.0 бензин с ГИ, (ръчка). Колата е перфектна и Nissan X-Trail prve generacije (T30), kompaktni japanski polu-terenac ima čvrstu limariju i izdržljivo podvozje, ali osjetljiv turbopunjač (2.2 dCi)… Nissan X-Trail prvi je SUV s ‘pametnim’ pogonom 4×4, koji primarno vozi s prednjim pogonom, a ovisno o proklizavanju, snagu prebacuje i na stražnje kotače. jelaskan prinsip pendidikan yang diterapkan oleh jepang di indonesia. Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 0) ( Żywotność silnika Awaryjność LPG Spalanie gazu Głosy według opinii użytkowników: 0 0 Spalanie LPG według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy polecasz LPG w tym aucie? Suma głosów: 0 Opinie użytkowników Nie dodano tutaj jeszcze żadnej opinii, bądż pierwszy i podziel się z nami swoimi spostrzeżeniami Informacje o silniku Silnik bardzo dobrze współpracuje z LPG, przejechałem już 225tys. instalacja zakładana w warsztacie mojego brata, strojona konkretnie z sondą AFR,… 140KM (M4R) montowany tez w Lagunie III kompletnie nie nadaje sie do lpg.. strasznie delikatne gniazda zaworowe, szybko wypala… Silnik dobry dobrze współpracuje z LPG ,po za tankowaniem nigdy nic nie było przy nim od nowości 185 tys… Trzecia generacja Nissana X-Trail jest obecna na rynku od 2014 r. Producent niedawno odświeżył gamę napędową i zaoferował klientom wersję napędzaną przez silnik o pojemności 1,3 l, który rozwija moc maksymalną 160 KM. W naszym teście sprawdzamy, czy jest to sprawne źródło napędu dla tego sporego crossovera. W 2020 r. do gamy napędowej Nissana dołączyły dwie nowe jednostki napędowe. Słabszą był silnik Diesla o pojmeności 1,7 l, który rozwija moc maksymalną 150 KM. Niestety tej wersji napędowej nie ma już w cenniku Nissana z roku modelowego tam za to drugą wersję napędową, która zadebiutowała w 2020 r. To czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,3 l (DIG-T), który rozwija moc maksymalną 160 KM jest oferowany wyłącznie w zestawie z napędem na przednią oś i siedmiostopniową automatyczną przekładnią dwusprzęgłową. Zobacz wideo Peugeot 2008 - reprezentant francuskiej innowacyjności i odważnego designu Nissan X-Trail DIG-T 160 KM DCT - Android Auto? Zależy od roku modelowegoPrzedział pasażerski X-Traila może pomieścić 5 lub 7 osób. Dwa dodatkowe siedzenia kosztują 2700 zł (6200 zł w autach z roku modelowego 2021) i można je dokupić tylko do najbogatszej wersji wyposażeniowej - design kokpitu ma już swoje lata, tablica przyrządów wciąż prezentuje się dobrze. Analogowe "zegary" z małym wyświetlaczem komputera pokładowego, niewielkich rozmiarów dotykowy ekran centralny i konsola środkowa z dużą liczbą praktycznych przycisków to dziś rozwiązania oldschoolowe, ale nie sprawiające problemów. Nissan X-Trail DIG-T 160 KM DCT - kokpit fot. Tomasz KorniejewW egzemplarzach z roku modelowego 2020, archaicznie wygląda za to system pokładowy, który potrafi sparować się ze smartfonem przez Bluetooth ale nie obsługuje interfejsów Android Auto, czy Apple CarPlay. Ta funkcjonalność pojawia się dopiero w cenniku dla roku modelowego X-Trail DIG-T 160 KM DCT - wygodne fotele i przepastny bagażnikPrzednie fotele są bardzo wygodne i sprzyjają długim podróżom. Do pełni szczęścia brukuje tutaj możliwości regulacji wysokości podłokietnika. Wygodnie podróżuje się także z tyłu. Zwłaszcza, że kanapa jest wyposażona w regulację kąta pochylenia oparć, a jej dzielone siedzisko można przesuwać, choć osobom o wzroście powyżej 180 cm przydałoby się więcej miejsca nad atutem Nissana X-Trail jest także bagażnik. W wersji pięcioosobowej ma pojemność 565 l. Nissan X-Trail DIG-T 160 KM DCT - czy ten silnik daje radę?Według danych producenta 160 konny X-Trail rozpędza się od 0 do 100 km/h w 11,5 s i może się rozpędzić do 198 km/ to wartości wskazujące na przeciętną dynamikę, ale subiektywne wrażenia podczas jazdy są dużo lepsze niż sugerują to dane wszystkim, auto żwawo przyspiesza już od około 1500 obr./min. i pewnie prze do przodu dostając dodatkowego "kopa" przy około 4 tys. obr./min. Szkoda, że powyżej tej wartości obrotowej, silnik staje się trochę zbyt głośny, tym bardziej, że przy niższych obrotach w kabinie panuje komfortowa konny X-Trail nie ma też problemu z wyprzedzaniem podczas jazdy w trasie i zasadniczo kierowca w większości sytuacji nie ma poczucia niedostatku względem dynamiki auta. Choć trzeba przyznać, że do dynamicznej jazdy nie zachęcają miękko zestrojone zawieszenie, które doskonale radzi sobie z cichym i skutecznym tłumieniem nierówności ale sprawia, że auto dość mocno przechyla się na zakrętach, a także (moim zdaniem) nieco gumowy w zestrojeniu układ kierowniczy. Co więcej, automatyczna przekładnia szybko i płynnie zmienia poszczególne przełożenia podczas rozwijania prędkości, ale wykazuje dość długą zwłokę w reakcji na tzw. kick X-Trail DIG-T 160 KM DCT Fot. Tomasz KorniejewTo wszystko sprawia, że podczas jazdy tą wersją Nissana X-Trail, wolałem delektować się wysokim komfortem niż szukać w nim duszy X-Trail DIG-T 160 KM DCT - zużycie paliwa i cenaPrzy wielu walorach, opisywana odmiana Nissana wykazuje przeciętne zapotrzebowanie na paliwo. Naturalnie, najwyższe wyniki zużycia paliwa notuje w ruchu miejskim - podczas pomiarów na krtótkich dystansach w korkach auto zużywało około 11,5 l benzyny na 100 km. Gdy ruch na ulicach przebiegał płynnie, "spalanie" malało do 8 l na 100 km. Z kolei podróż drogami krajowymi owocowała zużyciem paliwa na poziomie 6,8 l benzyny na 100 km. A ile 160 konny X-Trail kosztuje?Cena najtańszej odmiany przewidzianej dla tej wersji silnikowej (N-Connecta) dla auta z roku modelowego 2020 wynosi 135 440 zł (119 440 zł w promocji), z kolei dla egzemplarzy z roku modelowego 2021, cena najtańszej odmiany (Visia) kosztuje 115 440 zł (102 440 zł w promocji), a odmiany N-Conntecta 139 290 zł (126 290 zł). Podobne znaleziska: Sprzedam kompletne koła zimowe Opony NOKIAN WR SUV3 rozmiar 225/65/R17 106H Rok produkcji 2017 19 tydzień Bieżnik 6m... cena: 3 200 PLN Sprzedam używane felgi aluminiowe do nissan xtrail 16 cali felgi są proste nie biją ślady zużycia jak na zdjęciach... cena: 350 PLN 600 zł: sprzedam deskę rozdzielczą widoczną na zdjęciu - ogłoszenie w kategorii Części samochodowe Wyposażenie ... cena: 600 PLN Sprzedam kompletne koła zimowe Opony NOKIAN WR SUV3 rozmiar 225/65/R17 106H Rok produkcji 2017 19 tydzień Bieżnik 6... cena: 2 299 PLN Witam. Sprzedam piekne oryginalne alufelgi Nissan 19 cali do Qashqai, Juke, Xtrail. Felgi pasuja rowniez do wielu model... cena: 2 000 PLN Części samochodowe Nissan... cena: 1 370 PLN 72 000 zł: Sprzedam auto komfortowe wygodne zadbane z bdb silnikiem - mały przebieg - skrzynia manualna - bdb wyposaż... cena: 72 000 PLN Witam Sprzedam samochód marki Nissan Qashqai Benzyna 115KM z 2016 roku z wersją wyposażenia VISIA. Samochó... cena: 53 900 PLN - Samochód kupiony z autoryzowanego salonu Zaborowski w lipcu 2017 (z przebiegiem 26800) jako drugi samochód w rodzini... cena: 48 500 PLN X-Trail jest flagowym crossoverem Nissana w Europie. Użytkownicy cenią ten model za atrakcyjną linię nadwozia, duże i praktyczne wnętrze (za dopłatą nawet siedmiomiejscowe) oraz bogate wyposażenie. Niestety, do niedawna w palecie brakowało kilku wariantów. Jednostki dCi o mocy 130 KM nie można wybrać jednocześnie z napędem obu osi i automatyczną skrzynią biegów, a 160-konny benzyniak DIG-T występuje tylko z przednim napędem i ręczną przekładnią. To nie spełnia wymagań klientów szukających średniej wielkości SUV-a z mocnym silnikiem, napędem obu osi i „automatem”. Wszystko się zmieniło po wprowadzeniu do oferty silnika dCi, który jest dostępny z aż trzema wersjami napędu do wyboru: na przednie koła, 4x4 z „manualem” i 4x4 ze skrzynią CVT (testowana wersja). Znana jednostka napędowa aliansu Renault-Nissan – generująca 177 KM mocy i 380 Nm maksymalnego momentu obrotowego, która sprawnie napędza SUV-a – jest dynamiczna i elastyczna. Potwierdzili to nasi testujący. Przypadła im do gustu również skrzynia CVT – bezstopniowa, ale z 7 wirtualnymi biegami, imitującymi standardową przekładnię. W testowanym modelu napęd może być przenoszony wyłącznie na przednie koła (oszczędny tryb 2WD), automatycznie na obie osie (Auto) lub stale na 4 koła (Lock) – do jazdy w trudnych warunkach drogowych. Do wyboru trybu pracy służy pokrętło umieszczone na konsoli centralnej. Nissan X-Trail - pakowny SUV dla rodziny Średnie zużycie paliwa w czasie testu wyniosło ok. 9 l/100 km. To więcej niż podaje producent, ale biorąc pod uwagę pokaźne wymiary i masę własną auta, spalanie kształtuje się na akceptowalnym poziomie. System Stop-Start szybko działa, nie irytuje. Zawieszenie nie ma zbyt miękkich nastawów, więc auto nie przechyla się zbytnio w zakrętach. Jednocześnie komfort jazdy pozostał na odpowiednim poziomie. X-Trail zaimponował Czytelnikom zdolnościami transportowymi. Tylna kanapa (dzielona w stosunku 40:60) jest przesuwana w szerokim zakresie i ma regulowane kąty oparć. Dzięki temu osobom podróżującym w drugim rzędzie można zaoferować większą ilość miejsca na nogi lub powiększyć pojemność bagażnika (standardowo ma 550 l). Bezpieczne przewożenie przedmiotów zapewnia system przegród i półek. Pod podłogą wygospodarowano miejsce na koło zapasowe. Nissan X-Trail dCi jest oferowany tylko w wyższych wersjach. Testowany egzemplarz miał na pokładzie kompletne wyposażenie z zakresu komfortu i bezpieczeństwa, dopłaty wymagał tylko lakier metalizowany (patrz tabela). To tłumaczy cenę przekraczającą 150 000 zł. Nissan X-Trail - oceny Czytelników „X-Trail jest znacznie większy od Qashqaia. To pojemne, komfortowe auto rodzinne. Mimo sztywnych nastawów zawieszenia i dużych kół jest wystarczająco komfortowy, a mocny diesel zapewnia dynamiczną i ekonomiczną jazdę. Prowadzenie auta sprawia przyjemność, skrzynia CVT płynnie zmienia wirtualne siedem biegów, rozbudowany zestaw systemów asystujących dba o nasze bezpieczeństwo, a napęd 4x4 pozwala zjechać z utartych szlaków” - Adam Spiechowicz, dziennikarz. „Wysoka pozycja za kierownicą zapewnia znakomitą widoczność. Wyższy prześwit SUV-a sprawdza się w miejskiej jeździe, a zestaw kamer bardzo ułatwia parkowanie. Cieszy także możliwość otwierania dużego szklanego dachu. Samochód dzięki nowoczesnej i dynamicznej stylistyce zwraca na siebie uwagę, a jednocześnie pozostaje bardzo praktyczny. Polecam ten model wszystkim paniom – jest bezpieczny, poręczny i pakowny” - Elżbieta Kwiatkowska, pedagog, wykładowca akademicki. Nissan X-Trail - podsumowanie: dla wymagających SUV-y z napędem na przednie koła i małymi silnikami stają się coraz popularniejsze. Znaczna część klientów rezygnuje z napędu 4x4 na rzecz niższej ceny zakupu. Nadal jednak zdarzają się osoby, które są skłonne zapłacić więcej, żeby mieć auto z pełnym wyposażeniem i lepszymi zdolnościami terenowymi. Teraz Nissan X-Trail potrafi spełnić również ich oczekiwania. Duży, sprawdzony silnik Diesla, współpracujący z „automatem” i napędem 4x4, oznacza większą wygodę prowadzenia, lepsze osiągi oraz wyższe bezpieczeństwo jazdy. Nissan X-Trail dCi - dane techniczne Silnik: typ/cylindry/zawory turbodiesel/R4/16 Pojemność skokowa (cm3) 1995 Moc maksymalna (KM/obr./min) 177/3750 Maks. mom. obr. (Nm/obr./min) 380/2000 Skrzynia biegów automatyczna CVT Napęd 4x4 Hamulce (przód/tył) tw/tw Opony testowanego auta 225/55 R 19 Dł./szer./wys. (mm) 4640/1820/1710 Rozstaw osi (mm) 2705 Masa własna/ładowność (kg) 1720/520 Pojemność bagażnika (l) 550 Pojemność zbiornika paliwa (l) 60 Przyspieszenie 0-100 km/h 10,0 s Prędkość maksymalna 196 km/h Spalanie fabryczne w mieście 6,5 l/100 km Spalanie fabryczne poza miastem 5,9 l/100 km Spalanie fabryczne średnie 6,1 l/100 km Emisja CO2 158 g/km Cena podst. testowanej wersji 168 550 zł Gwarancja mechaniczna 3 lata lub 100 tys. km Przeglądy co 20 tys. km lub rok Cena testowanego egzemplarza 171 750 zł Materiał powstał we współpracy z marką Nissan. /12 Nissan X-Trail dCi Auto Świat X-Trail to auto wielozadaniowe – świetnie sprawdzi się np. podczas urlopowych wyjazdów z rodziną. /12 Nissan X-Trail dCi Auto Świat X-Trail dCi to odpowiedź Nissana na oczekiwania klientów. /12 Nissan X-Trail dCi Auto Świat Silnik dCi pasuje do dużego SUV-a. Nie można narzekać na brak mocy. /12 Nissan X-Trail dCi Auto Świat Klasycznie zaprojektowana deska rozdzielcza. Obsługa wszystkich funkcji jest intuicyjna. /12 Nissan X-Trail dCi Auto Świat Czytelnicy świetnie czuli się za kierownicą Nissana. Chwalili dobrą widoczność, wygodne fotele i łatwą obsługę. /12 Nissan X-Trail dCi Auto Świat Przestronne i funkcjonalne wnętrze. Tylna kanapa jest przesuwana i ma regulowane kąty oparć. /12 Nissan X-Trail dCi Auto Świat Przestrzeń bagażową można szybko podzielić na strefy przy użyciu ruchomych półek. /12 Nissan X-Trail dCi Auto Świat System kamer 360 stopni. /12 Nissan X-Trail dCi Auto Świat Widok dokoła auta sprawia, że manewrowanie jest dziecinnie proste. /12 Nissan X-Trail dCi Auto Świat Do wyboru trybu pracy napędu służy pokrętło umieszczone na konsoli centralnej. /12 Nissan X-Trail dCi Auto Świat „X-Trail jest znacznie większy od Qashqaia. To pojemne, komfortowe auto rodzinne. Mimo sztywnych nastawów zawieszenia i dużych kół jest wystarczająco komfortowy, a mocny diesel zapewnia dynamiczną i ekonomiczną jazdę. Prowadzenie auta sprawia przyjemność, skrzynia CVT płynnie zmienia wirtualne siedem biegów, rozbudowany zestaw systemów asystujących dba o nasze bezpieczeństwo, a napęd 4x4 pozwala zjechać z utartych szlaków” - Adam Spiechowicz, dziennikarz. /12 Nissan X-Trail dCi Auto Świat „Wysoka pozycja za kierownicą zapewnia znakomitą widoczność. Wyższy prześwit SUV-a sprawdza się w miejskiej jeździe, a zestaw kamer bardzo ułatwia parkowanie. Cieszy także możliwość otwierania dużego szklanego dachu. Samochód dzięki nowoczesnej i dynamicznej stylistyce zwraca na siebie uwagę, a jednocześnie pozostaje bardzo praktyczny. Polecam ten model wszystkim paniom – jest bezpieczny, poręczny i pakowny” - Elżbieta Kwiatkowska, pedagog, wykładowca akademicki. Średnia ocena: Średnie spalanie: l/100km Opinie: 1 0 Wyświetleń: 2646

nissan x trail 2.0 lpg opinie